PFS Du KAC :: Kénitra Historique

Posted: 25/12/2006 16:55:26

Kénitra depuis 1912

Kénitra

(Les Baraques à Kénitra vers 1913)

Kénitra a été fondée par le Maréchal Lyautey en 1912, sous le régime du protectorat français, établi par le traité signé à Fès le 30 mars 1912.

(Mohammed V)

Kénitra porta le nom arabe de Knitra "petit pont" (1) jusqu'en 1932. Dès lors et durant près de 24 ans ceci jusqu'au moment du transfert de souveraineté pour l'indépendance, obtenue par le (2) Sultan Sidi Mohammed Ben-Youssef en mars 1956, elle porta le nom de Port-Lyautey. Après cette période, la ville reprendra son nom d'origine.

(1) Kénitra ou Knitra "petit pont" tire son nom d'un ponceau construit sur l'oued Fouarat en amont de la Casbah. Ce ponceau fut détruit en 1928.
(2) En août 1957, le Sultan Sidi Mohammed Ben-Youssef se fait proclamer roi sous le nom de Mohammed V. Il était le père du roi Hassan II et le Grand-Père du roi Mohamed VI.

Kénitra est située au Nord-ouest du Maroc à proximité de l'Océan Atlantique entre Rabat et Tanger. Cette ville est construite sur la rive de l' Oued Sebou, qui prend sa source dans le Moyen Atlas et dont la longueur est d'environ 500 kilomètres. Kénitra est la capitale du Gharb riche région agricole arrosée par le Sebou et ses affluents.

Port-Lyautey

Port-Lyautey

En 1911, là où s' étend aujourd' hui une ville moderne et importante, il n' y avait qu' une Kasba, perdue dans les sables.

Le Port de Kénitra

(Le Port de Kénitra vers 1912)

Kénitra possède l'unique port fluvial du Maroc. Il est situé en bordure de l'anse la plus méridionale du Sebou à environ une dizaine de kilomètres, à vol d'oiseau, de l'Océan Atlantique.

Le Port ne s'inscrit pas dans un passé historique ancien puisque fondé en 1913, à l'instar de celui créé par les Carthaginois sur l'estuaire du Sebou à l'emplacement de Mehdia (1) et qui, bien que fermé au trafic maritime en 1795, servit avec sa batterie de défense côtière (notamment 2 canons de 138 mm), le 8 Novembre 1942, de base de débarquement pour une partie des troupes Américaines. Le port de Mehdia est maintenant à vocation de pêche et minéralier.

Le Port fluvial de Kénitra est un important centre d'exportation de vin, de cultures maraîchères, de bois issus de la forêt de la Mamora, de pêche et minéralier.
1) Orthographe officielle d'après l'arrêté viziriel du 17 mai 1933.

(La Plage de Méhdia)

Kénitra est proche de la station balnéaire de Mehdia-Plage dont les dunes bordent l'Océan. En 1614, au moment où la Hollande se disposait à occuper le port de Medhia, l'escadre espagnole de l'Amiral Luis Fajardo débarquait ses troupes et s'emparait de la citadelle. El Mamoura devint alors San Miguel de Ultramar. La domination espagnole dura 67 ans. En 1681 la place succomba face aux troupes de Moulay Ismaïl.

La base Aéronavale durant la période de Port-Lyautey)

Dès 1932, commencèrent les travaux de construction d'une vaste base aérienne, établie sur la rive gauche du Sebou à mi-distance entre les coudes de l'Abattoir et des Ouled-Bergel. Des lignes d'envol doivent être aménagées sur le terrain d' atterissage qu'utilise dèjà l'aviation de tourisme. Aujourd'hui, Kénitra dispose d'une importante base militaire qui, jusqu'en 1963 était une base aéronavale Américaine.

Les développement touristique à Port-Lyautey de 1912 à 1952

Après quarante années d'efforts jusqu'en 1952 Port-Lyautey est devenu une oasis de verdure et de fleurs où s'étale la blancheur des maisons. Là, où en 1912 aucune apparence de vie humaine n'y avait jusqu' alors été constatée. Pas une construction, pas un douar, pas même des passages de nomades sous la tente, tant les paysages étaient infestés de moustiques, tant le sol spongieux s'opposait aux pieds des hommes, aux pattes des troupeaux, une ville coquette est née admirée de tous.

En ce lieu déshérité, qui peu à peu devenait un gîte d'étape pour les troupes en mouvement et alors que les déplacements s'effectuaient, au Maroc, aux début du protectorat, à dos d'animaux ou par véhicules à traction chevaline, le gîte d'étape allait durant la guerre de 1914-1918, s'enrichir de l'hôtel Continental.

Après lui et toujours à la même époque, ce fut le Grand Hôtel puis au fur et à mesure que Kénitra se développait, que la voie de 60 poussait son rail, que la route s'ouvrait à la locomotion automobile, ce furent l'Hôtel du Midi, le Touring Hôtel construit en 1920 et l'Hôtel d'Europe construit en 1928.

Dès lors, la ville lancée dans un essor s'accentuant d'année en année, le mouvement des voyageurs s'accroissant avec le développement économique du pays, l'industrie hôtelière répondit aux besoins nouveaux. Tant pour le grand tourisme que pour le moyen et le tourisme familial.

Avec en 1952, ses quelques 260 chambres Port-Lyautey pu s'enorgueillir d'hôtels nouveaux tels l'Hôtel de la Mamora, avec sa piscine et son cabaret dancing, l'Hôtel Régina avec ses chambres amplifiées de cuisinettes, l'Hôtel de la Rotonde et L'Hôtel des Princes qui furent des modèles du genre.
Ainsi, assurés du gîte et du couvert, assurés également des moyens de transport les plus variés, automobile, chemin de fer, avion particulier les touristes n'avaient que le choix pour agrémenter leurs séjours et profiter des agréables plages de Mehdia, lors des vacances estivales au bord de l'océan Atlantique.

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